みなさん、おはようございます。

一宮市で税理士をしている岡田糧（リョウ）です。

今日から４月ですね！

新生活や新学期となり、

その中で新しい目標に向かって頑張る人も多いと思います。

 

僕自身も仕事上での目標はありますが、

それ以上に心がけたいのが、

会話で「くだらない冗談を言わない」です！！

 

よく会話の中で

岡田さんの話は〝笑う箇所がわからない〟と突っ込まれることが少なくないので

（でも、本人は場を盛り上げるために言っている部分もあります）

安住紳一郎アナのように、深みのあるジョークを取り入れるよう

日々会話術を改善していきたいと思います。

 

まあ、くだらない冗談を言うようになったのは、オジサンの証拠ですね・・・とほほ

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さてさて、今日のテーマは「固定費を変動費化する」です。

車両を購入すると、通常資産計上してから耐用年数に応じて減価償却をします

※下記の図表参照

それはリースとして契約しても同じで、経費の割合が時期によって異なります。

まあ、基本は固定費ですね。

 

会社の状況によって、この固定費は変動費化したほうが良い場合があります。

 

資金繰りの厳しい会社は手元の資金繰りが一番優先されるため

車両を一度売却して資金を作ってから、カーシェアで時間借をする。

 

もちろんビジネスモデルにもよりますが、

営業車であれば、売上（営業活動）によって変動するので、変動費となります。

 

長期目線で考えれば、購入して償却したほうが

償却後でも利益を生む資産ですし、

なにより、売却して利益を生むこともできる。

 

しかし仮に名古屋市で400万円の車を購入すれば

車検、自動車保険、駐車場代、自動税、修繕費と維持費もかかります。

 

概算で約４０万円という試算もあります。

 

つまり定額法であれば、年666,666円+40万円　≒　100万円の固定費

そうなると、多少不便でも使用回数によってはカーシェアのほうがコストは低く抑えることができます。

 

ただ、毎月20回程度だと逆ザヤになります。

これはひとつの考え方であって、必ずも正解ではありませんが、

外注費と給与の考え方と同じように

変動費だと高くつくけれども、閑散期を考えると、そのほうが全体のコストが下がる場合もありますので、

自社に取り入れるのも大切なことですよ

 

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May you find yourself on cloud nine today, filled with happiness and joy